当汽车越来越像电子消费品，不做新能源的车企，被嘲笑将成为汽车界的诺基亚。

汽车是否会手机化，尚无定论，但现在放弃燃油车市场绝不是明智之选。

中汽协数据显示，5月新能源汽车销量同比增长60.2%，是整体汽车销量增幅的两倍多。此外，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的30.1%，已经占据市场的三分之一。

(资料图)

新能源汽车已然是各车企分毫必争之地，然而北京现代却逆流而上继续深耕燃油车市场。

6月18日，北京现代最新紧凑型SUV—MUFASA沐飒正式上市。与13万多的预售价相比，正式上市价格12.18-13.98万，明显调低了不少。

“我们目标是，把它做到15万以内，最好的年轻家庭SUV。”6月18日，在北京现代MUFASA沐飒正式上市前，北京现代常任副总经理吴周涛表示。

尽管MUFASA沐飒的价格，直插自主品牌的阵营，但是让媒体们很不理解的是，北京现代为何现在还在攻燃油车？当下极度内卷和市场份额不断萎缩的燃油车市场，还能否给北京现代带来销量？

为何坚守燃油市场？

外界对北京现代产品规划的质疑，并不是没有道理。

去年北京现代销量为25万辆，与巅峰时期的120万辆相比，已是云泥之别。此外，北京现代年销量已经连续4年下滑，何时止跌回升？是北京现代管理层被问得最多的问题。

特别是，现代汽车2022年全球汽车销量仅次于大众和丰田，位居第三位。并且，起亚和现代的电动车，去年全球销量均超过20万辆。

但是，在中国市场，北京现代在低谷待的时间已经不短了，为何不趁着新能源市场的风口，把销量和市场份额抢回来？

北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼

对此，北汽集团副总经理、北京现代董事长巩月琼表示，“随着中国汽车消费趋势的变化，产业趋势的变化，确实这一段时间所有合作品牌都面临着大挑战。”但是，他表示“大格局变化下，我们不希望盲目跟风，在中国市场上有自己的战略，有自己的步骤。”

吴周涛则用更具体的数据回应这个问题，“油车还有67%，还有三分之二的消费者，他们还在选择油车，这是中国现在的现状。”

不可否认，新能源汽车的攻城拔寨，不断蚕食燃油车的市场份额，持续高增长的数据下，行业内外已经形成“看衰燃油车，拥抱新能源”的现象。

对于当下的市场风向，吴周涛认为，“还有很多消费者对燃油车有实际需求，并不是像有些企业描述的那样颠覆。”此外，他认为当下的一些舆论，更多的是营销，“就是忽悠”。

北京现代总经理吴益均

对于北京现代在电动化领域迟迟不发力的疑问，北京现代总经理吴益均透露，“我们内部有电动车以及混动车的战略方向，但现在最大的一个关键点是成本的竞争力，我们怎么去把握？”

对此，他举了个例子做了说明。目前，新能源汽车领域盈利的只有比亚迪和特斯拉。“合资也好，或者是造车新势力，在纯电动领域，中国车企、合资企业和造车新势力都是在做亏本买卖，亏损是巨大的。”

一边是庞大的燃油车消费群体，一边是深不见底的亏损黑洞，显然北京现代做了更实际，也更理性的选择。

MUFASA沐飒的技术战、品质战和价值战

虽然燃油车市场仍是消费主流，但不能忽视的一个问题的是，燃油车市场已经极度内卷。

今年3月份，湖北地方政府与东风集团联手推出的政企补贴，将今年车市的“价格战”提前。价格战的背后，不只是车企对销量增长的焦虑，也是对车企成本控制的新一轮挑战。

北京现代常任副总经理吴周涛

此前，因为车市惨烈的价格战，传闻某车企强行扣押供应商的货款。另外，还有车企通过暗地里减配维持价格优势。

市场已经到了拼刺刀和肉搏的时候。

在发布会上，北京现代副总经理营销事业本部副本部长戚晓晖表示“将继续向心而行，以技术战、品质战、价值战应对市场挑战，以有温度的产品和服务，回应用户的需求。”

据了解，作为ix35的全新换代产品，MUFASA沐飒诞生于现代汽车i-GMP第三代全球化技术平台，智能化是该车最大的亮点。“我们智能化做到了4.0版本，智能驾驶达到L2.5左右，在这个级别里面是最高的水平。”

MUFASA沐飒是基于北京现代最新智能互联技术进行开发，配备智能网联系统4.0，搭载Hyundai Smartsense智心合一安全系统，可实现最多24项ADAS智能驾驶辅助功能，在同级别车型中做到了最优。

品质方面，对此戚晓辉表示，目前北京现代有1,170万的保有的客户，从02年成立至今，北京现代已经用产品和时间，在庞大的客户群体中打下了非常好的口碑基础。

“10年前，我们客户的首购占到70%，但现在增购和换购占到50%以上的水平。”

这些数据，对于北京现代的品质战，起着至关重要的作用，也是北京现代价值战的核心。

如何做卷王？

产品已就绪，接下来是考验北京现代营销实力的时候。

“今年极致卷的环境下，大家已经把所有的营销手段都用尽了。”戚晓辉谈到当下的市场环境时说到。

北京现代副总经理营销事业本部副本部长戚晓晖

随着营销环境的变化，当下除了比产品、比技术和拼价格外，更考验车企营销人的智慧。

“从去年下半年到今年上半年，我们一直在做一个事情，怎么把我们1,200万的客户激活？”戚晓辉透露，“激活不是急功近利的去搞增换购、转介绍等等。一方面要把客户维护好，另一方面把客户唤醒。”

在笔者看来，在营销上，北京现代在这场卷王之争中，其实更多的是在卷自己。

比如，有几个细节可以看出北京现代在营销上的卷。

在短视频成为主流的当下，北京现代不只是厂家做短视频直播，旗下的经销商店也采取人人直播天天直播的形态。“我们每一个店都是一个直播间，把年轻人喜欢的直播短视频营销做到极致。”

在具体的跟单上，戚晓辉表示整个营销团队非常卷。销售人员对每一个订单的情况都需要了如指掌，并且实时跟进，“我们把线索到订单到交付抓到了细节”。

显然，这种卷的效果十分明显。

数据显示，北京现代5月销量同比增长86%。这样的增幅，对北京现代而言意义非凡。这一次MUFASA沐飒的上市，在新产品的助攻下，北京现代在燃油车领域将再次展现其对市场的引领力。（文/朱琴）